Useat COVID-19-epidemiat eri puolilla maata ovat levinneet moniin provinsseihin, ja niillä on ollut suuri vaikutus markkinoihin. Osa kaupunkilogistiikkaa ja -kuljetuksia on estetty, ja öljykoksin hinta on edelleen korkea, markkinoiden toimituslämpö on laskenut;mutta kaiken kaikkiaan loppupään rakentaminen on nousussa, öljykoksin kysyntä on hyvä. Maaliskuun 15. päivänä öljykoksin markkinoiden viitehinta oli 4250 yuania / tonni, kasvua 328 yuania / tonni eli 8,38 %. helmikuun lopussa.
Raakaöljy on noussut huimasti, jalostuskustannukset ovat nousseet ja öljykoksin tarjonta kiristyy edelleen
Vuoden 2020 COVID-19-epidemian vaikutuksen lisäksi käyttöaste on alhainen, nykyinen valtakunnallinen koksaamo on alhainen verrattuna edellisten vuosien vastaavaan ajanjaksoon, 5,63 % vähemmän kuin vuonna 2019 ja 1,41 % vähemmän kuin vuonna 2021. Pääasiassa helmikuun lopusta alkaen, sodan vaikutuksesta kansainvälisen tilanteen jännitteet, raakaöljyn hinta nousi 100 dollariin/tynnyri, jalostamon kustannukset nousevat, jotkut jalostamon kustannukset, superpositio 3. huhtikuuta perinteiselle jalostamon huoltokaudelle, baichuanin ylijäämä fu odotetaan uutta koksausyksikön huolto 9 kertaa, vaikuttaa koksauslaitoksen kapasiteettiin 14,5 miljoonaa tonnia / vuosi.
Ympäristövaikutukset heikkenevät vähitellen ja loppupään kysyntä kasvaa
Tammikuun lopusta lähtien useimmat tuotantoketjun loppupään yritykset Hebeissä, Shandongissa, Henanissa, Tianjinissa ja muissa paikoissa ovat olleet "talviolympialaiset", "kaksi istuntoa", "paralympialaiset", "saasteeton sää" ympäristötuotannon leikkauksia, tuotantoa, yleistä markkinoiden kysyntää. öljykoksille heikennetty;maaliskuun 11. päivästä lähtien ympäristövaikutuksia vähitellen eliminoitu, varhainen sulkeminen, yritysten tuotanto on jatkunut, korkeat hinnat ovat kohdistaneet loppupään yrityksiin, raaka-ainevarasto on ollut alhainen, öljykoksin kysyntä on hyvä. markkinat ovat vahvat.
Epidemian vaikutukset ovat rajoittaneet logistiikkaa ja kuljetuksia joillakin alueilla
Maaliskuusta lähtien epidemia on puhjennut eri puolilla maata ja luonut synkän tilanteen. Taudinpurkauksella, mukaan lukien Jiangsu, Shandong, Hebei, Liaoning ja muut suuret öljykoksin tuotantoalueet, on ollut suuri vaikutus logistiikkaan ja kuljetuksiin.Maaliskuun 15. , COVID-19-potilaita on löydetty Qingdaosta, Dezhousta, Zibosta, Binzhousta, Weihaista, Yantaista, Weifangista, Rizhaosta, Panjinista, Liaoningin maakunnasta ja Lianyungangista, Jiangsun maakunnasta, Shandongin maakunnasta. Tällä hetkellä monissa paikoissa on selvästi annettu ilmoitus, että keskisuuren riskin alueilta tai tähdellä merkittyjä matkustuskoodeja edustavat henkilöt ottavat käyttöön 14 päivän keskitetyn karanteeni- tai kotiseurannan, ja tällä ilmoituksella on suuri vaikutus markkinoiden logistiikkaan ja kuljetuksiin. Joillakin jalostamon logistiikan alueilla kuljetuspaine on suurempi, öljykoksi varastot alkoivat kasvaa.
Tuotu koksista keski- ja korkearikkiseksi koksiksi, pieni vaikutus markkinoihin
Tammikuun jälkeen satamiin on saapunut vähän laivoja, ja joissakin satamissa kaikki öljykoksi on myyty ilman varastoa.Epidemian vaikutuksista johtuen kuljetuksia Etelä-Kiinan satamissa on rajoitettu, muissa suurissa satamissa on hyvät kuljetukset ja satamien öljykoksivarastot ovat pienentyneet. Baichuan Yingfengin mukaan öljykoksin myöhempi tuonti on pääosin rikkipitoisen öljykoksin vaikutus kotimarkkinoihin on rajallinen.
Jälkimarkkinoiden ennuste:
Loppupään anodimateriaalien kysyntä on vahvaa, öljykoksin alhainen rikkipitoisuus on edelleen tiukka, markkinoiden varasto pysyy alhaisena, Baichuan Yingfengin odotetaan vakauttavan matalarikkisen öljykoksin hinnat lyhyellä aikavälillä.
Korkean rikkipitoisuuden öljykoksin markkinoiden nousun, jalostamoiden jalostuskustannusten nousun sekä perinteisen maalis-huhtikuun huoltokauden sekä koksausyksiköiden seisokkien ja huollon vuoksi öljykoksin tarjonta vähenee edelleen lyhyellä aikavälillä;ja tuotantoketjun loppupään hiilestä kärsivien yritysten, joihin ympäristönsuojelu vaikuttaa, tuotannon jatkamiseksi, öljykoksin loppupään kysyntään;mutta epidemia, joillakin alueilla logistiikka on rajallinen, jalostamon varasto kasvaa, joten yleinen toiminta ja jotkut jalostamot epidemian vuoksi.Tietolähde: Baichuan Yingfeng
Postitusaika: 16.3.2022